ПАЗ-3204 рессорный предназначен для работы на городских и пригородных маршрутах как для муниципальных, так и коммерческих перевозчиков. До конца года планируется выпустить 550 таких машин. ПАЗ-3204 комплектуется двигателем CUMMINS и механической коробкой передач ZF и производится в двух модификациях: городская (18 посадочных мест) и пригородная (25 посадочных мест). Для повышения потребительских характеристик автобуса при разработке новой модификации была смещена вперёд передняя пассажирская дверь, установлены рейсоуказатели в виде сменных табличек, улучшена вентиляция салона за счёт установки сдвижных форточек увеличенной площади и изменена конструкция кулисного привода КПП.

   В настоящее время завод работает над расширением опциональности данной модели автобуса для удовлетворения максимального количества потребителей.

    Основными преимуществами данной модификации являются:

   Простота в эксплуатации и обслуживании, поскольку в конструкции рессорной подвески используются элементы основания и крепления подвески автобуса ПАЗ-3205

   Повышенная надёжность применительно к условиям эксплуатации на дорогах с низким качеством дорожного покрытия. Рессорная подвеска в отличие от пневматической более адаптирована к эксплуатации при неудовлетворительных дорожных условиях.

По материалам: Трактор.ру

   Машиностроительная корпорация «Уралмаш» поставила мостовой электрический кран грузоподъемностью 140/20 тонн для ЗАО "Форпост-Энерго" (г. Санкт-Петербург). Кран разработан НПО "ВНИИПТМАШ" (г. Москва), изготовлен МК ОРМЕТО-ЮУМЗ (оба предприятия входят в МК "Уралмаш"). Контракт на изготовление крана был заключен в марте 2008 г. Общий вес оборудования - 152 т.

   Оборудование заказано для сталеплавильного цеха №8 ООО "ОМЗ-Спецсталь" и предназначено для транспортировки скрапозавалочных корзин с металлическим ломом емкостью 110 м3, корректировки массы лома в скрапозавалочных корзинах с помощью съемного магнита и других вспомогательных операций.

   При проектировании учитывались пожелания заказчика: кран должен соответствовать передовым достижениям техники, иметь высокие экономические показатели, быть простым в обслуживании и иметь большой эксплуатационный срок.

   Агрегат оснащен современной системой управления, высокочастотными преобразователями, кабиной управления, в которой установлены пульт управления и блок управления микроклиматом.

Справка:

НПО "ВНИИПТМАШ" - головной отраслевой институт по проектированию подъемно-транспортного оборудования (ПТО) в России. Специализируется на инжиниринге, производстве, комплектации, модернизации, продаже и сервисном обслуживании промышленных кранов, ленточных конвейеров и других видов ПТО.

Машиностроительная корпорация «Уралмаш» - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

По материалам: Трактор.ру